Pour un chantier alpin à forte complexité, Jekko et NMG Italia ont fourni la solution la plus compacte et la plus efficace : la mini-grue SPX328, transportée en altitude par hélicoptère.
Dans le secteur de la construction en montagne, la gestion de la logistique de chantier constitue souvent l’un des principaux défis opérationnels. Le projet commandé par la commune de La Villa, en Alta Badia, et confié à Nagler Holzbau Srl pour la construction d’un nouveau refuge à proximité du Rifugio Gardenacia, au cœur du Parc Naturel Puez-Odle, en est un bon exemple.
Un refuge durable au cœur des Dolomites
Situé à 2 050 m d’altitude et accessible uniquement à pied, le nouveau refuge, d’environ 80 m², a été réalisé à partir de modules préfabriqués en bois à haute efficacité énergétique, conçus pour s’intégrer harmonieusement dans le paysage dolomitique. Grâce à l’utilisation des modules préfabriqués et au soutien de la mini-grue SPX328 de Jekko dans les opérations de manutention et de pose, il a été possible d’optimiser les activités de chantier : la majeure partie de la structure périphérique a été achevée en quelques heures, tandis que le bâtiment complet a été livré clé en main en moins d’une semaine.
Une technologie compacte pour des applications spéciales
Pour opérer dans ce contexte marqué par d’importantes contraintes logistiques, Nagler Holzbau a fait appel à NMG Italia, qui a identifié la solution de levage optimale pour les besoins spécifiques du chantier : la mini-grue sur chenilles Jekko SPX328.
« Le travail d’étude de la solution optimale pour ce cas précis a été la clé de voûte de ce projet », explique Stefano Vecchiato, chef de projet chez NMG Italia. « Nous avons choisi la SPX328 car elle est compacte, polyvalente, agile et intuitive à utiliser, et parce qu’elle a été conçue pour un démontage rapide en composants légers, transportables par hélicoptère ou par véhicules légers.
Afin de réduire au maximum le temps d’utilisation de l’hélicoptère et donc les coûts logistiques, ainsi que les temps de travail sur le chantier, nous avons soigneusement étudié la procédure de démontage de la grue, l’équilibrage des composants et le remontage ultérieur en altitude. »
NMG Italia et Jekko : un partenariat gagnant
Le chantier du Rifugio Gardenacia illustre concrètement comment la collaboration entre différentes compétences peut créer de la valeur sur les chantiers les plus complexes. L’équipe technique de NMG Italia a été épaulée par l’équipe après-vente de Jekko tout au long des différentes phases de travail, à commencer par le démontage de la SPX328 au siège de NMG à Vérone : le bras télescopique a été retiré en premier, avec un débranchement contrôlé des systèmes hydrauliques et électriques, suivi des quatre stabilisateurs, puis enfin du bloc-batterie au lithium et des accessoires.
Vint ensuite la préparation du vol : la grue a été divisée en quatre macro-blocs, chacun dans la limite de 1 000 kg, parfaitement équilibrés et prêts pour le transport par hélicoptère jusqu’au chantier alpin, un trajet qui n’a duré au total que quelques dizaines de minutes.
Le remontage a eu lieu en altitude dans l’ordre inverse, selon une logique en miroir : d’abord la batterie, puis les stabilisateurs, et enfin le bras télescopique.
Le résultat a été une intervention rapide et efficace, confirmant la valeur d’une collaboration consolidée, même dans les contextes opérationnels les plus exigeants.
Le rôle clé du service après-vente Jekko
« Ces interventions illustrent bien ce que signifie vraiment l’assistance technique aujourd’hui », commente Igor Pachera, After Sales Manager chez Jekko. « Nos partenaires, comme NMG Italia, sont extrêmement préparés et techniquement qualifiés. Grâce à des interlocuteurs comme eux, le rôle de l’après-vente Jekko devient plus consultatif : accompagner le client à chaque étape opérationnelle et de planification, surtout lorsque le contexte devient extrême. »
La logistique, facteur compétitif sur les chantiers isolés
Des interventions comme celle du Rifugio Gardenacia mettent en évidence une tendance de plus en plus marquée dans le secteur de la construction en altitude : la logistique de chantier n’est plus une simple activité de soutien, mais un élément stratégique pouvant déterminer la réussite de l’ensemble du projet.
Sur les chantiers situés dans des zones isolées, où les fenêtres opérationnelles sont souvent limitées par les conditions météorologiques et les contraintes environnementales, la capacité à planifier efficacement le transport des matériaux et des équipements devient un facteur compétitif décisif.
Dans ce contexte, le choix de technologies conçues pour opérer dans des environnements difficiles permet de réduire les délais, la complexité et les coûts opérationnels, ouvrant de nouvelles possibilités pour la réalisation d’ouvrages dans des lieux jusqu’ici jugés particulièrement difficiles d’accès et de gestion.
NMG Italia et Jekko ont prouvé qu’elles étaient prêtes à relever les défis des chantiers isolés.
